Flyparken ved Rørosfly AS

Flyparken består i dag av fem maskiner. Hver maskin er utstyrt med alt nødvendig utstyr for det bruksområde den er tiltenkt, inkludert headset. Flyene vedlikeholdes av Norrønafly Rakkestad AS. En kort presentasjon av flymateriellet er gjengitt nedenfor.

LN-HPC Grumman American Cheetah, AA5A

Énmotors flymaskin for grunnleggende flyge- og instrumenttrening. Utstyrt med fire seter, men normalt flys det kun med elev og instruktør ombord. For de av våre elever som ikke tidligere har taxet flymaskiner uten nesehjulsstyring, vil det den første tiden kunne føles uvant å styre kun med differensiell bremsing, men dette er noe man venner seg til etter litt øvelse. Maskinen er godkjent for IFR-flyging.

AA5A LN-HPC på Røros. Klikk det enkelte bilde for å se en større utgave.

LN-TWS American General AA5B Tiger

Som LN-HPC, men med litt kraftigere motor. Maskinen er godkjent for IFR-flyging.

LN-TWS (tidl. D-EWIG). Klikk det enkelte bilde for å se en større utgave.

LN-AEV Grumman American Cougar, GA-7

Tomotors skolefly for grunnleggende flermotor- og instrumenttrening. GA-7 er en forholdsvis enkel maskin, som vi med stort hell har benyttet for å introdusere nye flygere til flyging med to motorer. Flyet har fire seter, men normalt er det kun elev og instruktør som flyr. Fra tid til annen sitter det en annen elev i baksetet for å lære ved å observere, men dette avhenger av samtykke fra eleven som er under instruksjon. Maskinen er godkjent for IFR-flyging og utstyrt bl.a. med Garmin GNS 430 navigasjonshjelpemiddel.

GA-7 LN-AEV på Røros. Klikk det enkelte bilde for å se en større utgave.

LN-VYM Grumman American Cougar, GA-7

Som LN-AEV.

LN-VYM. Klikk det enkelte bilde for å se en større utgave. Foto: Andreas Drevvatne.

LN-ABJ Piper Senaca, PA-34-220T

Tomotors fly for avansert instrumenttrening. Meget godt utstyrt, med alt utstyr som trengs for flyging nærmest uansett værforhold. Dette inkluderer værradar, anti-isingssystem og oksygenforsyning. Flyet har seks seter, men har som de fleste maskiner av denne typen mer plass enn lastekapasitet. Maskinen er selvsagt godkjent for IFR-flyging. Flyet vil bli satt inn i skolevirksomheten i løpet av siste halvdel av 2003, etter at alle operative forhold har blitt tilrettelagt for dette.

PA-34 LN-ABJ på Røros. Klikk det enkelte bilde for å se en større utgave.